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組合式自立起重機與國內單、雙梁起重機的區別
發布時間:2019-06-26 08:41:58| 瀏覽次數:

比較了組合式自立式輕型起重機(組合式起重機/站用起重機)與我國傳統起重機的不同特點。

軸承輪與軸承梁的位置關系

電動/手動單雙梁懸掛起重機的承載法蘭不同(圖1),懸掛起重機的承載法蘭不同。大車和小車在承重法蘭外運行,車輪裸露。

電動/手動橋式起重機的承載軌道不同(圖2,橋式起重機的承載軌道),小車和小車仍在承載軌道外運行。

閉式軌道起重機(通常稱為類型軌道車)和起重小車的車廂在承重梁內運行。所有承重梁的翼緣均為內彎(圖3閉式軌道起重機的承重翼緣,A為承重梁中起重小車的運行視圖,B為承重梁中類型軌道小車的運行視圖),承重梁兩端用防塵帽封堵。有效防止灰塵進入。從外面看不到小車和葫蘆小車的車輪。輪子好像關上了。這臺起重機叫閉式軌道起重機。         懸掛起重機.jpg                                      

承重梁結構

對于電動/手動單雙梁懸掛/橋式起重機,主承重梁采用型鋼或鋼板焊接,如圖4所示。

閉式軌道起重機的一種支承梁是鋼,由冷軋或擠壓一次或冷軋后焊接而成。鋼承重梁的主要截面形式如圖5所示。

另一種是由冷拉或壓鑄鋁合金制成的鋁型材。鋁承重梁的主要截面形式如圖6所示。

無論是鋼或鋁軸承梁,其共同特點是:滾動面光滑,運行阻力低;表面不易出現灰塵,減少車輪的磨損;重量輕,強度高。KBK軌道.jpg

車輪材料

對于國內傳統的單、雙梁懸掛和橋式起重機,行走輪基本上都由鑄鐵或鑄鋼等金屬材料制成。

與此相反,閉式軌道起重機(組合式自立起重機)的車輪通常由硬度不低于D74的非金屬材料制成。塑料材料制造。這種材料不僅重量輕,而且在強度和破壞性試驗方面優于鋼輪。

優勢閉軌

單冷還原

(1)軌道內邊緣光滑,有效降低滾動阻力。

(2)防止粉塵污染,保證滾動面清潔,有效減少葫蘆小車和型軌小車車輪的磨損。

低重量/高強度

(1)重量輕,減少了對支撐結構的附加力;

(2)便于攜帶和安裝。

各種尺寸的軌道

(1)適應性強,靈活性高,有效降低成本;

(2)避免選擇過度,選擇各種電梯。

可分為平面軌道和桁架軌道。

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